<<< 掃碼關注，GET明星同款真力時EI Primero 計時碼表大家都有所耳聞，這也是我們今天要一起聊的主要內容。
真力時EI Primero 計時碼表機芯追溯的話，要從1969年說起，這一年真力時發明了堪稱全球最精確、最高振頻的自動計時機芯，不得不說這是一代傳奇的開始。這一枚機芯采用了中置擺陀在滾珠軸承上運行的設計，成為了唯一實現雙向自動上鏈功能的整合式計時機芯。EI Primero 計時碼表機芯結構十分緊湊，雖然考慮到機芯尺寸空間的限制，但是依舊擁有36,000 次的高振頻，也就是說走時的精度能精確到十分之一秒。
前年，也就是2017年，真力時在巴塞爾表展上的一只新表Zenith Defy El Primero 21做了一次突破，從原來的5HZ（36,000次振頻/小時）提升到50HZ計時，也就是說每秒的速度提高了10倍，同時精度也相應提高10倍。但是想要讓手表以這樣的高振頻持續運行會產生很大的問題，因此真力時在這款腕表上采用雙重構架，兩個獨立的“齒輪箱”是分開運行的，一個是時分秒的時間顯示（通過5HZ進行調節），另外一個用來計時（通過50HZ進行調節），這兩者之間都配備自己的傳動和擒縱系統，這樣一來就能減少通過高振頻調節的計時功能對手表運行的影響。
至于今年，真力時又放了個大招，把雙陀飛輪和百分之一秒計時放在同一只表上，想不到吧？我們先來看看真力時今年的這一只新表真力時DEFY EL PRIMERO 雙陀飛輪腕表。
表款外形
這次真力時就發了兩款材質不一樣的限量表款，一款用了貴金屬鉑金材質，一款用的是碳纖維材質。外形是真力時DEFY系列的經典造型了，但是今年的表款也有另外的一大新特色，大尺寸雙色鏤空表盤，機芯的樣貌基本能在盤面上看到了，視覺效果確實挺爽的。
8點鐘和10點鐘位置分別是兩個陀飛輪，8點鐘位置的陀飛輪以5HZ的速度運行，用來調節腕表走時，10點鐘位置的陀飛輪就是用來調節計時功能，這一陀飛輪旋轉的速度特別快，每五秒鐘完成一次自轉，中央的計時指針是每秒繞表圈旋轉一周，這一效果想來肯定相當驚艷。用陀飛輪作為計時功能的振蕩器，真力時的確敢想敢做。
除了陀飛輪和計時功能，12點位還有動力儲存顯示功能。
El Primero 9020機芯
這次真力時DEFY EL PRIMERO 雙陀飛輪腕表的機芯El Primero 9020依舊采用了雙重構架，時間顯示功能和計時功能是完全分開的，兩者都有自己獨立的齒輪系和陀飛輪進行調節。這樣啟動計時裝置的時候，不會干擾手表的能量消耗。
為了對應雙陀飛輪的結構，這枚機芯用了雙發條盒，一個是給百分之一秒的計時碼表提供50分鐘的動力儲存，畢竟50HZ的高振頻所需要的能耗也高，另外一個發條盒是給表款提供60個小時的動力。相比于傳統的計時碼表，真力時DEFY EL PRIMERO 雙陀飛輪腕表在機芯的構造上巧用心思，這是它的厲害之處。
機芯上裝飾了經典的真力時啟明星”標志，細節的地方用了拋光倒角打磨工藝，立體效果還是相當不錯的。
總結：這是真力時第一次大膽推出的雙陀飛輪結構的表款，從1969年EI Primero 計時碼表機芯誕生以來，真力時就不停地在這上面做功夫，今年又讓我們看到了不一樣的東西。至于價位方面，鉑金表款售價是100百多萬，碳纖維表款公價是87萬。如果考慮預算的話，2017年真力時的Defy El Primero 21表款倒是可以考慮，畢竟價位控制在了10萬以內。
