<<< 掃碼關注，GET明星同款近年來，眾多品牌紛紛走出國門，今年展會盛況空前，“驚艷”“震撼”“震撼”的超級復雜大鐘也不少。 新機芯、新創(chuàng)意、新材質、新技術方面的表現也不盡如人意。 但仍有少數精彩杰作。 在這里給您。
巴塞爾世界鐘表珠寶博覽會
寶格麗(Bvlgari )近幾年進軍“超薄型”，在2014年通過Octo Finissimo系列(Finissimo在意大利語中的意思是很薄)推出5mm厚的手動免鏈條車輪手表后，于2015年2016年推出6mm厚的手動鏈式手表2017年推出5.15厚的自動上鏈小三針手表，2018年推出3.95厚的自動上鏈飛輪手表，幾乎每年都有意想不到的精彩創(chuàng)舉。
今年也不例外，Octo Finissimo GMT自動計時碼表第五次刷新了超薄型記錄。 內置機芯厚度僅為3.3mm，比目前市面上所有的自動計時機芯都要薄。 而且，這不僅是最薄的自動秒表，也是最薄的兩塊地表和最薄的兩塊地時正的計時表。
Baselworld
為了輕薄，采用外緣式自動上鏈搖陀(搖陀成環(huán)形塊在機芯外緣滑動)，具備55小時動力儲存，搭載在直徑42mm的鈦金屬表殼內，厚度6.9mm。 鈦金屬具有熔點高、硬度大、可塑性強、密度小、耐腐蝕等優(yōu)點，比貴金屬和不銹鋼還輕，超薄和鈦合金的充分利用，使這款手表的手格外輕便。
Octo Finissimo GMT自動計時碼刷新計時碼表超薄記錄
手表除了計時鐘表外，還具有兩個對時功能。 故鄉(xiāng)的時間由3點鐘位置的表冠調整，3點鐘位置顯示的小副托盤可以24小時間隔區(qū)分晝夜。 調整家鄉(xiāng)的時間后，這個時間幾乎不會變動。 更改時區(qū)，直接按下表殼9時位置的按鈕，可以每小時為單位調整當地時間。
寶格麗5枚打破超薄記錄的腕表，
我個人特別喜歡寶格麗Octo的形狀。 八角形外殼加上圓形邊框，感覺硬中帶圓。 有鈦金屬巖灰色的磨砂質感和我最喜歡的兩地時機功能。 最后的定價也很良心，142，000元。
由左至右：Octo Finissimo系列手動上鏈陀飛輪腕表、
除了這款打破超薄紀錄的Octo Finissimo GMT自動計時碼表外，寶格麗還推出了配備萬年歷功能的Octo Roma大自鳴萬年歷表，以紀念品牌大自鳴手表誕生25周年。
三問腕表、自動上鏈腕表、自動上鏈陀飛輪腕表、GMT計時碼表
1994年發(fā)售的大自鳴手表是手表設計大師Grald Genta制作的。 目前，四分之一世紀，寶格麗累計發(fā)售90多款大自鳴手表，今年重磅將推出多款大自鳴表。 因為今年是Grald Genta (杰尼斯達)品牌創(chuàng)立50周年。
說起Grald Genta，你可能不知道它神圣在哪里，但他就是有名的百達綠鸚鵡螺(Patek Philippe/Nautilus )、艾回Piguet/RoyalOak、江詩丹頓)
機芯厚度3.3毫米，表殼厚度6.9毫米
1969年，Grald Genta創(chuàng)立了自己的鐘表品牌杰尼斯達，并在瑞士的Le Santier開設了制表工作室。 具備制造陀飛輪、跳時分逆跳、三問、大小自鳴等復雜功能的技術。 鐘樂時報功能還有雙錘二簧、三錘三簧、甚至四錘四簧的西敏寺鐘時報。 杰羅尊達于2000年被寶格麗收購，寶格麗也接受了品牌的諸多復雜技術，將制表水平提升了一個檔次。
其實去年9月27日，寶格麗在上海舉辦“意式寶貝閣”手表展的時候，就帶了這塊手表，當時手表的材質是18K玫瑰金。 表殼直徑44毫米，大小具有自鳴、三問時報、萬年歷、陀佛車、月相……等12項復雜功能。 而且當時的報時功能是四音錘和四音彈簧的西敏寺鐘，報時和行車時都有各自的動力儲存顯示。 搭載的自動鏈式機芯具有創(chuàng)新的保護裝置，防止在大自鳴報時模式下啟動三問報時功能，在報時裝置啟動時保護機芯免受損壞。
機芯采用外緣式自動上鏈擺陀
今年出現了新的表殼來代替碳纖維。 去年，寶利在巴塞爾鐘表展上，除了以往的超薄三問外，還推出了以碳纖維代替鈦合金為原材料，Octo Finissimo的手動上鏈三問碳纖維手表。 除了優(yōu)化三問報時的聲音外，還可以降低手表的重量。 我原以為接下來幾年，寶格麗會陸續(xù)把碳纖維技術應用到其他鐘表上，但今年實現了。 今年，另一款Octo Finissimo自動上鏈飛翼超薄手表也以碳纖維為材質。
除計時功能還帶有第二時區(qū)功能
Octo Finissimo GMT自動計時碼表上手十分輕盈
2017年9月末，Zenith在日本東京發(fā)布了Defy Lab手表，可謂石破天驚。 很快就獲得了當時的“日內瓦高級鐘表大獎”(GPHG )創(chuàng)新手表獎。 但是，當時只發(fā)售了10張，還是實驗性質。 今年巴塞爾鐘表展品牌量產了這款概念表，帶來了全新的Defy Inventor手表。 首先，讓我們總結一下這款手表的厲害之處。
Octo Roma大自鳴萬年歷腕表
Hz (赫茲)即振動頻率的單位。 一般手表的振動頻率約在2.5Hz到5Hz之間，也就是說游絲每小時振動18，000~36，000次，也就是說1秒振動5~10次。 理論上，振動頻率越高，切割時間等分越細，校準誤差就越小，行駛就越準確。 但振動頻率并不是越高越好，除了存在物理局限性外，高頻率還會帶來零件高度磨損和動力大量消耗等問題。 Defy Inventor手表的振動頻率為18Hz，擺輪的游絲每小時振動129，600次，每秒振動36次。 這是普通手表的3.6~7.2倍，手表的運行誤差控制在每天正負0.3秒，接近石英表的精度。 令人震驚。
腕表設計大師Grald Genta（1931~2011年）
傳統(tǒng)調速系統(tǒng)——擒縱叉、擒縱輪、擺輪、游絲機加上螺絲、寶石、軸承等部件，至少需要30個部件，這些部件經過精心組裝、調試后，在運行中不斷接觸、摩擦，在但是，Defy Inventor手表將由30多個部件組成的傳統(tǒng)擒縱機構系統(tǒng)替換為0.5mm的振動盤，避免了組裝和調整的人為誤差，將部件之間的摩擦和磨損抑制在最小限度，確保了部件在受到沖擊時不會變形。
去年來到上海展出的18K玫瑰金Octo大自鳴萬年歷腕表
制表業(yè)使用的硅材質于2000年首次出現，通過近20年的實戰(zhàn)證明取得了良好的效果。 因為硅是非磁性物質，所以不受磁場的干擾。 硅優(yōu)異的彈性系數，使游絲能帶來更準確的行走表現。 另外，硅材質的腐蝕、溫差也很出色。 Defy Inventor手表的振動盤以單晶硅為材質，在溫度和磁場的變化中機芯的動作始終保持穩(wěn)定。 另外，由于硅材質表面非常光滑，工作時零件摩擦系數極低，動力流失也非常小，因此手表的振動頻率高達18Hz，但手表可以維持兩天的動力儲存。
Octo Finissimo自動上鏈陀飛輪碳纖維腕表
2017年推出的真力時Defy Lab概念腕表
傳統(tǒng)的調速機構需要添加潤滑油才能避免摩擦磨損，長期使用會導致潤滑油變質，粘稠干涸。 手表必須定期進行維護，其中一個很大的因素是清洗和添加新的潤滑油。 但一體化硅單晶振動盤可以不添加潤滑油，大大延長維護周期。
一直以來，傳統(tǒng)的瑞士杠桿式擒縱系統(tǒng)統(tǒng)治鐘表行業(yè)將近300年，許多制表大師不斷挑戰(zhàn)這個“不完美，但只能接受”的系統(tǒng)，但并沒有成為氣候。 目前，Defy Inventor手表已經問世，但能否顛覆和普及傳統(tǒng)還有待觀察。 畢竟，在這個數碼產品深入現代人生活的今天，精準并不是手表的唯一使命，全面前沿科技的運用反而讓人對傳統(tǒng)手工藝個性的模糊和機器溫度的冰冷產生懷疑——。 這是我和幾位表老師說話時，部分老師的意見。 革命尚未成功，但同志仍需努力。
一、18Hz的超高振頻
表殼直徑44毫米，鈦制，擋板材質為Aeronith，這是鋁基復合材料，重量僅為鈦金屬的三分之一。 在2017年的Lab版本中，鐘表整體由Aeronith制作，但批量生產版本為了降低成本，只在邊框上使用。 手表的價格是137，000元。
今年正式開始的時候，還有一款手表也值得注意的——Defy系列El Primero雙飛輪手表。 表盤8點和10點的位置分別有一個自由輪。 8點鐘位置的自由輪以5Hz的速度運行，每分鐘轉一圈調節(jié)機芯的行駛功能。 10點鐘位置的飛輪只有在計時功能啟動時才開始旋轉。 轉速為50Hz，每小時振動360，000次。 這也是目前世界上最快的飛輪，每5秒鐘旋轉一圈，每分鐘旋轉12圈。 中央的計時大秒針每秒繞盤面一周，與表盤外周的刻度相對應，提供1/100秒的計時精度，還提供優(yōu)異的視覺效果。
二、一體化的調速振盤
手表具有兩個獨立的發(fā)條盒和動力傳動系統(tǒng)，一個為1/100秒的計時鐘表提供50分鐘的動力儲備，另一個為手表提供60小時的動力儲備。 盤面12點的位置設有計時鐘表的機芯顯示。 這樣的設計原理很簡單，計時要達到1/100秒的精度，振動頻率必須達到50Hz。 也就是說，雖然擺輪的游絲1秒鐘振動100次，但如上所述，高頻率會帶來高度的摩擦磨損和動力損失，所以要單獨設定傳動和調速系統(tǒng)，只有在計時功能開啟時才能工作，一般行駛時只有其他低頻率的系統(tǒng)才能工作。
直徑46mm，自動鏈條，動力儲存60小時，防水深度100米。 鉑金盒子限量10枚，定價1089，000元； 碳纖維材質版本限定50張，定價870，000元。
三、單晶硅材質運用
事實上，2017年，Defy El Primero 21手表上市，采用了獨立的雙動力和調速系統(tǒng)，今年只是將雙調速系統(tǒng)升級到了陀思妥耶夫斯基。 但是，這些技術并不是真正時的原創(chuàng)，而是來自集團的兄弟品牌老虎豪爾(TAG Heuer )。
進入21世紀，泰格豪雅沖擊著高檔鐘表，打破了一個個精確的計時記錄，控制了磁力，制造出了許多“神奇”的鐘表，——摩納哥系列V4手表是第一款用皮帶代替齒輪工作的手表。 卡雷拉Mikro TourbillonS手表，雙邊飛盤，其中一個是每分鐘轉12圈，速度最快的自由輪。 卡雷拉Mikro Pendulum手表是第一款用磁力代替鐘擺的手表。 卡雷拉Mikro PendulumS手表是第一款配備磁力驅動的雙極飛輪手表。 卡雷拉Mikrograph手表采用兩個獨立的擒縱和擺輪系統(tǒng)，計時精度達到1/100秒。 karela mikro timer flying 1000手表的計時精度達到了1/1，000秒。 karela mikro girder手表的振動頻率達到了1小時720萬次，實現了1/2，000秒的計時精度。
Defy Inventor腕表
四、無需潤滑油
這些令人驚嘆的技術層出不窮，令人驚嘆。 不僅多次獲得“日內瓦高級鐘表大獎”，還不得不著眼于泰格豪雅的創(chuàng)新研發(fā)能力。 令人遺憾的是，2014年，鐘表界傳奇人物Jean-Claude Biver正式接手LVMH集團的手表部門，兼任泰格豪、真品時、宇舶來(Hublot )三個品牌的首席執(zhí)行官。 他將泰格豪的消費群體定位為年輕人，全力發(fā)展廉價產品，將泰格豪的這些尖端技術放在高位，在過去兩年的真正的Defy El Primero 21手表和Defy El Primero雙飛輪手表中
提到了泰格豪雅，也看看今年的品牌新品吧。 今年巴塞爾鐘表展的泰格豪雅與往常不同，與以前的新表瞬息萬變相比，它只主打全新Autavia系列的7款手表。 我問一下品牌公關。 有表嗎？ 表還在嗎？ 品牌回復：沒有表！ 沒有表！
鈦金屬與鋁基復合材料，讓腕表上手無負擔
Autavia是Automobile Aviation的意思，是汽車航空，也就是賽車和飛行要素的結合。 最初是1933年到1957年之間賽車和飛機上使用的儀表板計時器，儀表板計時器停產后，Autavia成為了1962年發(fā)售的時間表，直到1985年停產。
乍一看，這7個新表，也就是簡單的大3針和日歷顯示的自動鏈手表，平淡無奇，最多就是通過瑞士官方天文臺認證(COSC )。 但是，特古霍亞不能只提交這樣的成績單。 機芯上搭載的游絲——Isograph碳復合材質游絲中也有其學問。
Defy系列 El Primero雙陀飛輪腕表鉑金版本
Isograph碳復合材質游絲于今年1月發(fā)布，當時搭載在kalera系列Calibre Heuer 02T陀飛輪Nanograph納米手表上。 這是業(yè)界首次使用碳纖維制作游絲，“游絲重量輕、密度低，幾乎不受重力和沖擊的影響，能夠防止磁性。 由于游絲的幾何形狀，可以促進同心振動，由于碳復合材質的游絲和鋁輪的組合，具有出色的熱性能和空氣彈性，手表的精度提高。 ”
Defy系列 El Primero雙陀飛輪腕表碳纖維版本
以上是官方新聞發(fā)布會的說法，我不是材料科學專家，所以無法置評這樣的說法。 只是一切新事物都需要時間的考驗和證明，我相信再過兩三年，時間會給消費者正確的答案。
直徑42mm，7個手表5款由不銹鋼制成，2款由青銅制成，均防水100米。 定價為25，800元至31，900元。
泰格豪雅卡萊拉Mikrograph腕表
這篇文章包含了很多原創(chuàng)的照片。 有些照片來自品牌。
任何人都不能隨便盜用。 轉載請聯系我們取得許可。
