<<< 掃碼關注，GET明星同款在眾多手表中，關于操作和使用的難度，我一度認為勞力士游艇二是最高的，我的表友大多不知道它除了有計時功能外，還可以通過旋轉外圈來設置“倒計時”。然而最近我們又拿到了一塊手表，發現它遠比游艇二難用，堪稱“終極智商測試”。
是浪琴的林德伯格林德伯格“時光角”表。
做人更重要的是找準自己的定位，對于在茫茫大海上漂泊的船只同樣重要。1707年，英國皇家海軍在擊敗法國海軍后重返朝鮮，卻在距離英國本土45公里的傻島群島觸礁，造成4艘船和船上1400至2000名水兵死亡，是英國皇家海軍史上最大的災難之一。除了惡劣的天氣，導航員無法確定船只的準確位置也是導致這場災難的原因。
隨著遠程導航越來越頻繁，可靠導航的重要性變得越來越重要。傻島事件最終導致英國在1714年通過了著名的“經度法案”，獎勵那些能夠找到準確確定海洋經度的方法的人。當時最高金額為2萬英鎊，相當于現在的2600多萬人民幣。
在海上確定精度最簡單的方法是通過時間。通常我們把一天設定為24小時，地球自轉360度，也就是1度代表4分鐘。只要知道0子午線上的格林威治天文臺標準時間和地點的當前時間，就可以換算出地點的經度。
1927年，美國人查爾斯a林德伯格從紐約飛往巴黎，成為歷史上第一人。后來，他根據個人經歷，向浪琴提出建議，并于1930年底將設計圖紙寄給約翰海因米勒。約翰海因米勒(John Heinmller)不僅是國際航空聯合會的主席，也是美國浪琴-詠雅華公司的董事。僅過了5個月，第一款原型腕表就制成了，同年晚些時候，這款名為“時角”的時角腕表正在投入生產。因為是林德伯格設計的，所以在市場上通常被稱為“林德伯格”。
這款林德伯格手表之所以能幫助飛行員快速確定所在位置的經度，也取決于時間。
手表的外圈和表盤上有不同的刻度，需要和手一起使用。比如標有綠色的分針，對應的是外環的綠色部分刻度；標有藍色的時針對應表盤外側的藍色部分刻度；標有紅色的秒針對應表盤內側的紅色部分刻度。
假設上圖所示時間為10: 8: 40，這是當前0子午線上的格林威治天文臺標準時間，即對應的刻度為150 2 9 '=152 9 '。
同時，我們假設我們當前位置的時間是9: 4: 0，對應的刻度是135 1 0 '=136 0 '。
然后我們減去兩個刻度的時角，152 9-136=16 9。如果結果為正，則表示西經；如果結果為負，則表示東經。用另一個六分儀測量緯度，可以知道我們目前在大西洋的具體位置。
看到這里，估計很多表兄弟都暈倒了，不過這還沒完呢！
我們前面說過，一天通常設定為24小時，地球自轉360度，也就是1度代表4分鐘。在赤道上，經度每差1，實際距離就是111公里。換算下來，表上的秒差不多是4500米。所以除了時針分針的準確顯示，秒針同樣重要。4500米的距離足以造成傻島觸礁事件的重演。
所以在大航海時代，準確的航海鐘是船上最重要的設備，出海前還得根據天文臺的標準時間重新調校。現在我們的手表通常都有“停秒”的功能，也就是當手表手柄被拉出時，秒針會同時停止運動，方便我們調整時間。甚至蘭芝、格拉蘇蒂的部分型號還有“停秒歸零”功能，比較實用。
但在上世紀初，懷表或手表都沒有停秒的功能，每次調整時間都很麻煩。1927年，美國海軍少校p范霍恩威姆斯研制了一系列導航儀器，命名為“威姆斯導航系統”。在他的發明中，雖然秒針不能調節，但卻把秒針對應的表盤變成了可以前后調節的轉盤。這樣，無論秒針走在哪里，只需要將旋轉轉盤的零刻度對準秒針，此時相當于秒針從零開始走。(時針和分針按照固定的刻度讀取時間，秒針按照旋轉轉盤上的刻度讀取時間，兩者是獨立的，然后相加)
在此基礎上，Major Weems與浪琴合作，設計出了一款可以讓用戶將秒針與GMT時間廣播信號同步的轉盤手表，即浪琴Weems秒調手表，并于1935年獲得專利。
飛行員查爾斯a林德伯格(Charles A. Lindbergh)在威姆斯少校(Major Weems)秒針設置手表的基礎上升級改進，解決了不能“停秒”的問題，演變成了著名的“林德伯格”導航手表。
表冠位于手動上弦的第一個位置；拉出二檔獨立前后調節銀色表盤，剛好用來讀取秒針對應的時間和相關的經度、角度分鐘；第三檔用來調整分針。
說起這個，其實林德伯格腕表的用法還沒有完全說完。
如前所述，林德伯格手表依靠時間來幫助飛行員快速確定他們所在位置的經度。我們通常說一天是24小時，但實際上地球繞太陽的軌道不是一個圓，而是像一個葫蘆。在近日點，地球上的晝夜時間實際上是23小時44分鐘；在遠日點，晝夜時間是24小時14分鐘。我們稱這個時間為“視太陽時”。
因此，在依靠上述方法確定經緯度之前，我們不得不將時間的格林威治換算為“視太陽時”，具體方法是根據表數據旋轉林德伯格手表的外圈。
最后，我們來總結一下林德伯格手表的用法：
將二檔和三檔設置為準確的格林威治標準時間(GMT)和當前時間，精確到秒。
根據表格資料，格林威治時間的換算稱為“視太陽時”。
根據刻度，對比格林威治時角和當地時角，換算出具體經度。
在其他條件相同的情況下，機芯越大，時鐘就越準。因此，林德伯格手表的第一版實際上是在一塊體積巨大的懷表基礎上改裝的。在懷表時代，為了防塵和雕刻，其表殼的后蓋往往是雙層的。第一次世界大戰期間，正處于懷表向手表的過渡期。早期的大部分手表實際上都是由帶肩鉸鏈和雙后蓋的懷表改裝而成的。同時，在那個年代，只有將軍、武將等高層人士才會配發，所以這種雙層后蓋的手表在后來的漢語中被稱為“將官底”。
古董級的林德伯格手表第一版有將官的后蓋，而后來的浪琴也保留了這種設計，刻有品牌自1687年以來一直使用的“飛翼沙漏”標志。
按下按鈕，打開底蓋，可以看到隱藏的機械機芯Cal.989浪琴Cal.990機芯，浪琴超薄機芯的代表型號，Cal.989是在Cal.990的基礎上，由浪琴單獨為林德伯格腕表改裝的，小表盤可以調節。
Cal.990機芯誕生于1977年，采用平行雙發條，取代了Cal.890機芯的重疊雙發條設計。機芯厚度減少了近一半，達到2.95mm，后來Lemania獲得了L990的設計和生產權，推出了Lemania 8810及其改進版8815、8881、8840和8860。最后，它屬于斯沃琪集團(Swatch Group)，現在我們可以在手表品牌寶璣的手表型號上找到這種機芯。
浪琴林白，除了是一款考驗智商的腕表，更見證了浪琴品牌的變遷。
應時危機期間，浪琴和歐米茄做各種手表，導致產品線很長，嚴重拖累。最壞的情況，連這兩個品牌都會賣給日本財團。為了挽回一切，斯沃琪總裁Heyek當時做出了“提升歐米茄品牌，降低浪琴，維持天梭”的決定，最終Cal.990被迫停產。與此同時，R & amp浪琴機芯d部門被剝離并入ETA機芯工廠，所以Cal.990是品牌最后一款自產機械機芯，被譽為“浪琴的絕唱”！
