<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款在正式介紹手表之前，先和大家聊一聊。玉蓮選擇了什么樣的輪轂形狀？當(dāng)然也可能有很多表兄弟，一眼就能看出表面是保時(shí)捷經(jīng)典的五幅輪造型，沒錯(cuò)。
不過它還有一個(gè)更具體的名字叫Fuchs FOSS輪轂，是當(dāng)年奧托·富克斯(Otto Fuchs)生產(chǎn)的，后由保時(shí)捷創(chuàng)始人的孫子費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷(Ferdinand Alexander Porsche)調(diào)整改進(jìn)。當(dāng)時(shí)，三葉草形狀的五個(gè)車輪首次出現(xiàn)在1966年的911 S車型中。車輪采用了鋁制和鍛造的加工方式，一方面是為了使其具有較高的強(qiáng)度，無論在賽道上激烈的行駛還是惡劣的道路環(huán)境下都能從容應(yīng)對(duì)。另一方面，由于鋁比鋼輕，采用鋁制車輪的簧下重量會(huì)更輕，操控也會(huì)更靈敏，這使得S車型比普通911車型更具優(yōu)勢(shì)。
時(shí)至今日，保時(shí)捷仍在使用FOSS輪轂。
玉蓮的這個(gè)新作是一個(gè)完美的還原，福斯這個(gè)經(jīng)典五輪輪轂的光影感，質(zhì)感不錯(cuò)，過目不忘。我們看表面的時(shí)候，玉蓮用黑色作為底色，直接疊加了輪轂的立體效果，也賦予了輪轂精致的拋光，會(huì)隨著光線的照射而變化，與表的底色形成明暗對(duì)比。
在盤面細(xì)節(jié)上，輪轂周圍還點(diǎn)綴了一圈螺絲，以呼應(yīng)汽車輪轂的螺栓設(shè)計(jì)。為了突出盤面的復(fù)古風(fēng)格，玉蓮使用了白色軌道分鐘刻度，結(jié)合Noramins系列標(biāo)志性的復(fù)古指針，并搭配了略呈拱形的盒子藍(lán)寶石水晶表鏡。
在6點(diǎn)鐘位置，有一個(gè)黑色日期顯示。黑底白字與盤面融為一體更方便，不會(huì)破壞整體美感。
我看到過一些表友覺得這款表的色塊太清晰，白色分針搭配白色分鐘刻度會(huì)影響閱讀時(shí)間。不過從手表的物理角度來看，整體可讀性還是不錯(cuò)的，可以快速閱讀。
時(shí)針的分針，秒針的末端，四點(diǎn)時(shí)間刻度，包括玉蓮的日期數(shù)字，都涂有Super-LumiNova夜光涂層。夜光日歷是非常罕見的設(shè)計(jì)，上圖是手表的夜光實(shí)拍效果。
近年來，玉蓮的幾大手表系列在設(shè)計(jì)上走了復(fù)古風(fēng)格，在當(dāng)今流行的風(fēng)向標(biāo)中也很準(zhǔn)確。比如Noramins系列，代表經(jīng)典優(yōu)雅，所以這個(gè)系列的手表尺寸一直都挺適合佩戴的。新作品直徑40毫米，厚度10毫米，總重量81.5克..
手表采用后透明設(shè)計(jì)，機(jī)械機(jī)芯NG-07。其中攜帶的S1是基于埃塔運(yùn)動(dòng)，而玉蓮對(duì)統(tǒng)一核心的處理和應(yīng)用也是老生常談。玉蓮購買的統(tǒng)一核心將在組裝前再次進(jìn)行專業(yè)拋光。我們看機(jī)芯的裝飾面，主要是以格拉蘇蒂的圓柱圖案為主，結(jié)合品牌logo的雕刻空，藍(lán)色的鋼螺絲，等等。還有一個(gè)Nivachoc雙T避震器，從代表機(jī)芯使用硅游絲的SI logo來看相當(dāng)明顯。機(jī)芯的完整鏈條可以提供60小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)存。
搭配腕表，米色麂皮表帶搭配雙扣蝴蝶扣，使表帶柔軟舒適，佩戴方便。表帶還配有插銷式快拆，方便佩戴者自行拆卸更換。
總結(jié):玉蓮，一款全新的Noramins日歷手表，是2023德國古董拉力賽的限量版。手表售價(jià)18 800元，限量200塊。總的來說，它各方面的表現(xiàn)，無論是外觀設(shè)計(jì)還是硬件性能，以及這個(gè)價(jià)位手表最重要的佩戴舒適度，都足夠優(yōu)秀。但如果我非要對(duì)我的彩蛋吹毛求疵的話，我可能會(huì)覺得換成賽車風(fēng)格的復(fù)古穿孔表帶會(huì)更好，會(huì)強(qiáng)調(diào)手表和賽車的聯(lián)系。當(dāng)然這個(gè)因人而異，自己配一條表帶是沒有問題的。因此，對(duì)于那些喜歡復(fù)古風(fēng)格手表和汽車愛好者來說，玉蓮的這款新入門級(jí)作品值得你關(guān)注。從物理效果上來說，確實(shí)是一款讓人一眼就能記住的手表。
